腰痛番長のアドバイス

■腰痛番長プロフィール■
通称：セキヤン
泣く子も黙るSSC　OPENクラス（ゼッケン７９）で、唯一フロント１９インチのスポスタで参戦している。当サイトでおなじみのクレージー氏（８８３クラス　ゼッケン２１）のチームメイトでもある。筑波の第1ヘヤピンでは絶対的な自信を持っており、巷では「ヘヤピンの魔術師」とも呼ばれている。筑波のバックストレートでパワーに物を言わせて抜いていくBUELLライダー達に「来るならコーナーで来い！」を息を荒げている。スポスタをこよなく愛する究極のライダーである。
普段は、ローライダーでのんびりと大人の走りをしているが、一旦火がつくと誰も消すことは出来ない。
箱根などの峠で、FXDXのケレージー氏とローライダーの腰痛番長にコーナーで挟まれて怖い思いをしたライダーも少なくない。それにFXRのタマル氏が加わったら恐ろしいハーレーBigTwinトリオと化する。
最近パソコンを購入し、「自宅でメガライド」を楽しんでいる。

そんな腰痛番長から、チェーン化する小生宛てに「スポスタのチェーン化の楽しみ方」が届いたので、当サイトのスポスタファンのためにアップすることにしました。

--------original messege---------

さてSM1200Rはどうじゃろか？
小生としてはチェーンドライブをとことん楽しんでほしいのです。ルックスのみを追求するのであればこの後の話は全部無しですけど、追求すると絶対おもしれーから知っていると思うけどちょっとお耳を（お目を）拝借。

ベルトのファイナル・レシオとチェーンのレシオでは乗り味がちょびっと違うはず。
F（フロント）とR（リア）のチョイスはいくつかな。3代目のチョイスなら間違いは無いはずと思いますョ。
でもね、E（エンジン）スペックやシャシ（車体/サス）のカスタム傾向（方向）で「これがベスト」と決められない程組み合わせが出てくる訳で、もう寝ている暇も無くなるはず。
因みに小生は、筑波のコースの晴れ/雨で決めているだけですが、晴れのSetで箱根のつばきラインに登って行くとして、下のほうは2nd/3ｒｄ共に5000rpmとまりで結構いい感じです。
上のほうだと4thで3000rpm位が限度かな。スピードが出過ぎちゃってちょっと怖いです。
注意：小生の言う「いい感じ」とは小生のEスペックで言えることで有ります。貴殿のカム/キャブ/マフラー/その他のSetで必ずしも上記の様になるかは知れませんョ。
とりあえず高速道路の直線路で、5速6000rpmで何キロ出るかでしょ。気をつけてね。
(タンクバック飛ばすなョ。）
シフトアップのタイミングはどうだい？。0キロからの発進、もたつかないかい？。要するに、「スピード重視か立ち上がり重視か」なのです。（前にも言ったけど。）
このあたり早く「基準/イメージ」を決めたほうが良いと思う。そしてファイナルの調整だ。
ここでレーシングスタンドを買って自分でRスプロケットを交換するのです。（もう持っているのであればゴメン）
（小生のは安かった。確かHONDAの純正だった。3代目が知っているョ。）Rスプロケットを1丁上げと1丁下げを用意するとこれだけで面白い。
提案：小生手持ちRスプロケットを味見で装着してみますか？
当家にくれば交換できますョ。その結果欲しくなったら3代目にたのめばいいじゃんネ。どうぞお気軽に。
3代目にしてみれば「どんどん自分でやってね！」と言うはず。心配なし。それに小
生がついている。安心なされ。
そう何度もいっしょに走っている訳じゃあないけど、Mr.の走りは「脱ミーハー」（失
礼）していてスポーツスターに求める考え方のベクトルが小生と似ている気がします。（全部一緒のわけはないと思うが）
べつにサ、「何もかんも自分でやりなさい。」と言っている訳では有りません。「こ
こでもう一歩先へ」はどうでしょうか？いろいろなパーツを交換するのも楽しみです
が、「自分の乗りやすいようにを自分の手でSetする」だけの話です。

終わり