南アルプス林道 U
いやー 物凄いヤツに乗ってしまった。
WR450F
誰でもちょっと乗っただけでビンビン感じてきちゃう魅力を持ったヤツだ。
WRがジェット戦闘機だとしたらXRが大型輸送機にしか思えないほど。
軽さってすごいです。
アクセルさえ開いていれば路面が悪くても取られること無く乗り手の思うままに走ってくれる。
手足に前後ホイールが付いているようにマシンを操れるようだ。
勿論エンジンも文句なし。
吹け上がりも早く、どこまでも廻る感じで、パワーもあって。
燃費もXRが負けている。
悪いところが見えてこない。
あるとすれば長距離ツーリングで使えるか?ぐらいかな。
もうマッツーを誰も抜く事は出来ない。
自分達の様な平凡な林道ライダーレベルではマシンの性能で決まってしまう。
XRでWRを撃墜するには、WRCJAPANのコースでもある北海道は足寄の林道でのアクセル全開根性勝負でしか勝てるところが無いだろう。
うーん、まいった。
いしだ
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‘03 WR450F |
‘04 XR650R-DK |
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449ccDOHCチタン5バルブ |
649ccSOHC4バルブ |
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ボアスト 95X63.4 |
100X82.6 |
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コンプ 12.5:1 |
10.0:1 |
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キャブ FCR39MX |
PE40 |
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パワートルク N/A |
61.2ps,6.5kg-m |
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車重 N/A(06は113kg) |
137kg |